Жилой комплекс «в Полюстрово»

Об объекте проектирования

Многоквартирный жилой дом со встроено-пристроенной автостоянкой «в Полюстрово» от СПб Реновация.

Запроектирован на территории в Калининском районе г. Санкт-Петербурга.

Проектирование ведется в границах территории квартала 43 Полюстрово, ограниченного пр. Мечникова, Замшиной ул., Бестужевской ул., Кондратьевским пр., Калининский район; участок № 19 (территория квартала 43, Полюстрово (восточнее дома 89, литера А по Кондратьевскому проспекту)).

В рамках проектирования объекта, нами были выполненны следующие виды работ:

Проектные решения

Жилая часть — надземная с 1-го по 17-й этажи здания.

Автостоянка — подземная часть, 1 этаж (Подземный паркинг на 204 м/м, площадь 6023,4 м²).

Технические помещения — подземная часть с 1-го по 2-й этажи.

Основной контекст окружающей застройки, прилегающей непосредственно к участку, сформирован кирпичными и панельными жилыми зданиями с разной этажностью — 5, 7, 9 этажей. На территории квартала, также, имеются современные 14-ти этажные жилые здания. К участку прилегает участок территории школы.

Композиционно объем проектируемого здания представляет собой частично замкнутый контур из секций разной высотности (секции высотой 10, 13 и 17 этажей) с благоустроенным внутренним дворовым пространством, и с ограниченным доступом автотранспорта.

Автостоянки для жильцов предусмотрены по наружному периметру здания и в подземной автостоянке под внутренним двором.

Во дворе предусмотрено размещение детских игровых площадок с интенсивным озеленением, пространство двора благоустраивается и служит местом проведения досуга для жильцов проектируемого здания и для жильцов прилегающей жилой застройки.

В подземной части здания предусмотрены технические помещения, а также помещения, которые допускается проектировать без естественного освещения.

Сообщение подземной автостоянки с помещениями другого назначения запроектированы через тамбур-шлюзы с подпором воздуха при пожаре.

Со стороны автостоянки, для эвакуации людей из автостоянки предусмотрены лестничные клетки, вход в которые организован через тамбур-шлюзы.

Рампа для въезда и выезда автомобилей изолирована от помещений для хранения автомобилей воротами в основании рампы.

На кровле каждой секции предусмотрено расположение венткамер с теплообменным оборудованием для рекуперации.